改革開(kāi)放30多年來(lái)，東部沿海一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界發(fā)生聯(lián)系的主要通道和外貿(mào)重心，而這種“一江春水向東流”的外貿(mào)格局正在因?yàn)橐粭l崛起的中歐陸上物流通道而悄然發(fā)生著改變。8月1日，一列具有特殊意義的中歐班列從位于中國(guó)中部的鄭州發(fā)出，正是這種深刻變化的見(jiàn)證。

      這列編號(hào)80001次的班列搭載著42個(gè)集裝箱，來(lái)自河南、廣東、浙江、江蘇等近20個(gè)省份，貨物約千萬(wàn)美元，包括電子、輕紡、汽車配件、機(jī)器人等商品，預(yù)計(jì)14天內(nèi)途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó)，跋涉1萬(wàn)余公里，最終抵達(dá)德國(guó)漢堡。

      中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王德榮說(shuō)，80001次班列的特殊意義在于，這已是中國(guó)今年以來(lái)發(fā)往歐洲的第100列專列。

      據(jù)王德榮介紹，2011年3月，中歐大陸間的鐵路班列首次開(kāi)通，截至今年8月1日，中國(guó)開(kāi)往歐洲的集裝箱班列已達(dá)239列。僅2014年，至今已發(fā)出100列，中歐陸上貨運(yùn)的崛起正在加速已“成為不爭(zhēng)的事實(shí)”。

      數(shù)據(jù)顯示，2013年，中國(guó)與歐盟的貿(mào)易額達(dá)5662億美元，與1975年建交時(shí)相比增長(zhǎng)235倍，每天的貿(mào)易往來(lái)近15億美元。按照雙邊的測(cè)算，到2020年，中歐貿(mào)易額有望達(dá)到1萬(wàn)億美元。如果再加上沿途的中亞各國(guó)和地區(qū)，對(duì)于正在崛起的中歐陸上通道而言，這意味著未來(lái)的機(jī)遇和上升空間遠(yuǎn)不止此。

      這種建立在物流新通道之上的中歐、中亞經(jīng)貿(mào)往來(lái)也正在悄然影響著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重新布局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，中歐班列已鋪劃東、中、西3條通道和重慶-杜伊斯堡、成都-羅茲、鄭州-漢堡、蘇州-華沙、武漢-捷克、波蘭等5條線路，覆蓋中國(guó)東、中、西部的主要鐵路貨運(yùn)樞紐。輻射全國(guó)市場(chǎng)的影響力使得中歐班列在中國(guó)企業(yè)間的聲名鵲起。

      受此影響，中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的外貿(mào)格局正在發(fā)生深刻變化。長(zhǎng)期以來(lái)需要經(jīng)東部沿海進(jìn)出關(guān)口的中西地區(qū)，如今通過(guò)陸上通道可直通歐洲、中亞，成為最大的受益者。中國(guó)上半年外貿(mào)形勢(shì)顯示，盡管東部沿海地區(qū)的外貿(mào)額仍然占據(jù)全國(guó)的大部分，但外貿(mào)增速低迷；而中西部地區(qū)的外貿(mào)則逆勢(shì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

      外貿(mào)格局變動(dòng)帶來(lái)的東部產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移，更是令廣袤的中西部地區(qū)受益匪淺。中國(guó)中部的河南省鄭州市是中歐班列的始發(fā)地之一，近年來(lái)該省依托外貿(mào)新通道，吸引承接的沿海內(nèi)遷產(chǎn)業(yè)數(shù)以萬(wàn)億元計(jì)。

      鄭州市副市長(zhǎng)薛云偉說(shuō)：“中歐班列(鄭州－漢堡)，不僅僅是國(guó)際物流的組成部分，對(duì)鄭州及河南而言，更是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集、市場(chǎng)內(nèi)遷和中部崛起發(fā)展的機(jī)會(huì)”。

      另?yè)?jù)了解，為繼續(xù)提高中歐陸上通道的通貨能力，中國(guó)相關(guān)部門仍在做不懈努力。負(fù)責(zé)中歐班列運(yùn)營(yíng)的中鐵集裝箱公司副總經(jīng)理鐘成說(shuō)，通過(guò)提高中歐班列的列車組織能力，公司將爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)12到15天可以覆蓋歐洲全境，針對(duì)“出去多回來(lái)少”的問(wèn)題，積極開(kāi)發(fā)歐洲貨源；同時(shí)，加強(qiáng)與沿線鐵路政府部門的溝通，除物理的連通外，還要搭建法律法規(guī)、經(jīng)貿(mào)規(guī)則等方面溝通協(xié)調(diào)的平臺(tái)。

來(lái)源：新華網(wǎng)